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中國時報【周思宇╱台北報導】
為活絡股市，行政院昨拍板當沖證交稅率減至千分之1.5。國民黨立委曾銘宗表示贊同，強調「至少要先打針吃藥」，但後續產業升級銜接、股市交易制度與國際接軌以及降低交易成本才是後續「治本」課題。
曾銘宗直指台股有三大結構性問題，首先是台灣產業轉型困難，過去有台積電、聯電、大立光以及聯發科一路轉型至可上市上櫃，但現況卻是沒有相關產業接上來。
其次，曾銘宗指出，現在經濟無國界，台灣股市交易制度仍須進一步與世界接軌，以利資金流動。最後則是交易成本須降低，假設在台灣交易比港、星、大陸相對高，自然喪失競爭力，更何況現在是個人在全球追逐低成本、高獲利之市場。
曾銘宗也曾在財政委員會要求，金管會與財政部應在半年內全面檢討，並再提出振興股市之配套措施。
至於具體建議，曾銘宗表示，除請財政部檢討租稅交易成本外，有部分中小企業營運不錯，金管會應針對中小型股提出措施。
曾銘宗舉例，政府可編列中小型股指數，之後可發行ETF（指數股票型基金）；或是鬆綁法人、壽險、銀行、投信購買中小型股票的資本額、交易量限制，以利投資；最後就是鼓勵體質良好的中小企業合併，提升競爭力。
民進黨立委江永昌表示，股市是重要經濟活動，各界都注重成交量多寡，之前台股受到證所稅衝擊，後來又取消證所稅，這陣子始終不見量能回升，政院才會提出振興措施。
不過，江永昌提醒，執政當局應釐清當沖的觀念，甚至可分析其成交資金來源，即使短期操作，來回風險高，但這絕非是鼓勵賭博、投機。
（中央社記者趙麗妍台中30日電）大台中山手線建設，是台中市長林佳龍重要政見，有周刊報導交通部長賀陳旦阻擋山手線，林佳龍今天表示，山手線串聯可帶動大台中均?發展，會繼續爭取交通部盡快審查完畢。
林佳龍表示，大台中山手線是民進黨在歷次台中選舉共同訴求，市府也進行詳細的可行性評估，現在交通部正在複審，不論工程面、財務面都是非常可行。他說，從大台中縣市合併以及中部區域聯合治理，這是一個重要的發展策略，會繼續爭取交通部盡快審查完畢。
林佳龍指出，現在山手線的下環已經通過核定，山手線的上環部分，也就是大甲到后里，整個串聯起來的話，讓大台中可以均?發展，帶動整個中台灣可以區域聯合治理。
林佳龍說，交通部也有各方的意見，但這個計畫是經前交通部長、現任台中市副市長林陵三所領導的專業團隊，會持續溝通爭取支持，對審查委員的個別意見，為慎重起見，會應他們要求，再補充更多詳細資料。
林佳龍表示，經過他長年研究，山手線無論在政策面、工程面、財務面都是可行，而且現在中央已經是民進黨執政，要盡快落實。
臺中市神岡區性感內褲 台中市政府表示，大台中山手線環狀鐵路計畫中，規劃將山線鐵路高架化由大慶延伸至烏日，並將海線鐵路由大甲至追分雙軌高架化，再透過彩虹線由大甲至后里的東西向鐵路，連接台鐵山線及海線，串聯成一個環狀鐵路，進一步帶動山線與海線城市間經濟及交通發展。1051130
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